ІНФОРМАЦІЙНИЙ путівник з мотоциклетних подорожей у Пакистані (2025)

Уявіть це; свіжий освіжаючий вітер кружляє навколо вас, поки ви мандруєте бездоганно асфальтованою дорогою. Здається, що ваш двигун муркоче так само, як і ви, від сюрреалістичних пейзажів у стилі заставки. Десятки 6000 і 7000-метрових вершин оточують вас, а крижана блакитна річка звивається до горизонту в долині далеко внизу під абсолютно масивним правим спуском.

Ви можете побачити льодовики та альпійські озера з дороги, і якщо ви приїдете вчасно, уся ця картина буде спалахнута найяскравішими осінніми барвами, які ви можете собі уявити.

Це мої друзі подорожі на мотоциклі в Пакистані .

Подорож Пакистаном неймовірно приголомшлива, незалежно від того, як ви це робите, але, на мій погляд, немає кращого способу побачити цю країну (яка справді виграє конкурс найкращих гір), ніж на двох колесах.

Але враховуючи, що гірський хребет Каракорум все ще є дуже незвичайним місцем для подорожей, вам доведеться трохи дослідити, перш ніж вирушати на захід сонця на своєму Suzuki 150 або Honda 125.

І тут я вступаю.

Я був у Пакистані багато разів, наскільки мені відомо, я був першим тревел-блогером у країні в 2015 році та першим, хто очолював експедиції після заснування компанії, що проводить тури до Пакистану. Я тут, щоб озброїти вас усією інформацією, яка може знадобитися, щоб потрапити на ці величні високогірні дороги.

найкращі місця в колумбії

Тож давайте приступимо до справи – настав час навчитися подорожувати Пакистаном як професіонал і впевнено мандрувати цими божевільними магістралями.

Приєднуйтесь до мене в Пакистан!

Elsewheria веде a мала група туристів на a пригода на мотоциклі через північ Пакистану. Приєднуйтесь до цієї подорожі і станьте свідками останнього рубежу пригодницьких подорожей!

Ці пригоди підписані Elsewheria, новим проектом Вілла, засновника The Broke Backpacker 🙂

Навіщо подорожувати на мотоциклі в Пакистані?

Простіше кажучи, немає кращого способу дослідити чудові гірські хребти півночі Пакистану, ніж на двох колесах. Мій перший поїздка на дачу складався з подорожей автостопом і громадським транспортом, і хоча я страшенно ЛЮБЛЮ подорожі автостопом, їзда на велосипеді під засніженими вершинами Пакистану змусила мене справді закохатися. 

Свобода швидкого пересування з місця на місце надзвичайно важлива в Гілгіт-Балтістані та Чітралі – відомих також як Північ і неперевершена родзинка – оскільки громадський транспорт їздить не скрізь. 

Оренда автомобілів — це не така вже й річ, і наявність водія (навіть холодного) позбавить вас свободи та незалежності в дорозі. Ось тут і з’являється подорож на мотоциклі. 

Подорожуючи Пакистаном практично всіма способами – включно з мікроавтобусом як керівник туру і в сумнозвісних міських потягах – я можу ЗАПЕВНУТИ вас, що немає нічого схожого на відчуття славетного гірського повітря, що проноситься повз вас, коли одні з найвищих у світі засніжених вершин повністю оточують вас.

Хоча це, можливо, не найлегше місце для знайомства, я навіть знаю кількох туристів, які навчилися тут їздити верхи. Можливо, горезвісно красиве Каракорумське шосе — не найкраще місце для цього, але ви завжди можете почати з порожнього міського поля та йти світом угору. 

Озброївшись бажанням справжніх пригод і хорошим шоломом (так, вам АБСОЛЮТНО ПОТРІБЕН довбаний шолом), одні з найкращих у світі мотоциклів чекають, коли ви досягнете гір. 

Broke but Backpacking — це спільнота WhatsApp, повна пристрасних мандрівників. Місце, де можна спілкуватися з туристами-однодумцями та першими дізнаватися про ексклюзивні пропозиції та подарунки, створені спеціально для спільноти.

Якщо ви шукаєте поради та натхнення для своєї подорожі до Пакистану, ви повинні на 100% приєднатися до легенд у нашому Подорож Пакистаном груповий чат.

Найкращі мотоцикли в Пакистані

Тож якщо припустити, що я вже переконав вас покататися на мотоциклі величними горами Пакистану, тепер нам потрібно поговорити про велосипеди. Оскільки тут найкраще працює не те, до чого ви звикли. 

Якщо ви не катаєтеся по суші зі своїми власними колесами, вам потрібно думати мало: найкращі мотоцикли в Пакистані – це не те, що ви думаєте. 

Більше має головна професійна порада та застереження : Вас можуть спокусити дешеві ціни на Honda 70cc. І хоча цей байк може ВИГЛЯДАТИ так само, як 125 траст, і ви вірите, що ви будете мати труднощі на добре асфальтованому Каракорумському шосе, і про будь-яке бездоріжжя взагалі не буде й мови.

Тож вперед із найкращими варіантами…

Хонда CG125 : найбільш класичний з пакистанських велосипедів, який ви знайдете найлегшим для ремонту практично будь-де. Хороший 125 може їхати будь-де, але це непросто, якщо ви подорожуєте вдвох. Але не варто недооцінювати це – це ідеальний вибір для новачків. 

Ціна : 3000 PKR/день (USD)
Suzuki GS 150 : мій особистий вибір, коли я піднімаюся в гори, оскільки ця додаткова потужність важлива під час їзди по бездоріжжю Каракоруму. Його все ще легко ремонтувати, а його більший каркас означає, що він може вмістити більше багажу. 

Ціна : 4000-5000 PKR/день (-)

Кілька компаній з оренди пропонують до 250, але я особисто не вважаю їх потрібними. По-перше, вам буде важко підняти його з землі, а знайти запасні частини буде нелегко. 

Мій друг навіть їздив на 125 (з двома людьми та великою сумкою) дорогою долини Яркхун, яка, мабуть, є однією з найгірших у країні, тож візьміть це як доказ того, що більше не завжди означає краще, коли справа доходить до мотоциклів у Пакистані. 

Взяти чи купити?

Це багато в чому залежить від ваших особливостей маршрут до Пакистану . Для подорожі, яка триває лише кілька тижнів, оренда – це, звичайно, найкращий спосіб піти, і якщо ви поєднаєте оренду з надійним табором, це все одно не зіб'є банк.

Але скажімо так, що ви плануєте по-справжньому зануритися Подорож Пакистаном і мають намір залишитися на кілька місяців або навіть довше. 

Тоді купувати точно буде дешевше. Оскільки ціни на оренду зазвичай коливаються від - на день, ви, безперечно, обманюєте себе – вживана Honda 125 може коштувати приблизно 0-0, тоді як 150 десь в діапазоні 0-0. 

Єдина заковика: іноземці з туристичною візою не можуть купувати мотоцикли на своє ім’я. Але це не означає, що це не можна зробити. Багатьом вдалося зробити це через довірених друзів чи господарів Couchsurfing або навіть у невеликих гаражах, таких як один із моїх особистих фаворитів у Аліабаді в Центральній Хунзі. 

У Пакистані все можливо. Ця країна є справжнім прикладом приказки: «Якщо є бажання, то є спосіб», тож будьте впевнені, що якщо ви маєте намір об’їхати Гімалаї Каракорумів і Гіндукуш протягом невизначеного періоду часу, ви зможете зробити це на власних колесах. 

Де орендувати мотоцикли

Моя перевірена та вірна рекомендація щодо оренди мотоцикла під час подорожі в Пакистані Каракорумські байкери . 

Мої давні друзі пропонують фантастичну оренду житла прямо в Гілгіті, який є ідеальним місцем для початку вашої пригоди в Північному Пакистані. 

Якщо ви хочете почати свою подорож з Ісламабаду Пакистанські байкери готовий і чекає з кількома моделями, включаючи набагато дорожчі Tekken і Rx-3 Cyclone 250 ccs.

Єдине, що слід зазначити, це те, що поїздка з Ісламабаду до Гілгіт-Балтістану НЕ для людей зі слабкими нервами, і я рекомендую лише влітку (травень-початок жовтня), коли відкритий приголомшливий перевал Бабусар. 

Альтернативний маршрут – усе Каракорумське шосе – заповнений блокпостами, зсувами та потенційним поліцейським супроводом – це не моя чашка чаю.

Хоча ви можете відчувати, що пропустите, але це не так – справжня краса KKH не починається до моменту, коли в будь-якому випадку після Чиласа (де з’єднується з Бабусаром), а перевал Бабусар – це краса – пишна зелень, повністю асфальтована та досягає вражаючої висоти понад 13300 футів. 

Чи потрібні мені права на водіння мотоцикла в Пакистані? 

Гм… ні.

На відміну від інших країн, таких як Таїланд, які суворо перевірятимуть наявність як прав мотоцикла, так і міжнародного водійського посвідчення (IDP), чесно кажучи, пакистанській владі просто байдуже. 

Коли вас зупинять на контрольно-пропускних пунктах, у вас справді запитають лише візу в паспорт і, можливо, номер велосипеда. Переважна і переважна більшість місцевих жителів не мають прав на велосипеди, і це стає ще менш важливим, коли ви потрапляєте в гори.

ОДНАК поки ПАКИСТАНУ може бути байдуже, чи маєте ви ліцензію туристична страхова компанія звичайно буде. У багатьох постачальників є спеціальні положення про те, що вони не виплачуватимуть у разі нещасного випадку, ЯКЩО у вас немає належної ліцензії ТА ВПО. 

Тож, безперечно, варто подумати, перш ніж вирушати...

Хочу покататися на мотоциклі в Пакистані Разом?

Хочете досліджувати найнеймовірніші гори на планеті без стресу, пов’язаного з організацією всього цього? А Тур на мотоциклі в Пакистан це ваш найкращий вибір… розміщення гіди мотоцикли намети їжа та транспорт все включено, вам просто потрібно потрапити сюди!

The Broke Backpacker запустила туристичну компанію під назвою Elsewheria ! Ми прямуємо до Пакистану на пригоду, яка занурюється в долину Хунза та гірський хребет Каракорум… і вас запросили! Подумайте про подорожі до базових таборів, прогулянки на мотоциклі до найвищого прикордонного переходу в світі, ночі, проведені в місцевих будинках і купу нових друзів, які поділяють таку ж пристрасть до пригодницьких подорожей, що й ви. 

У нас буде дві машини підтримки, щоб можна було безперешкодно транспортувати весь наш багаж, а також комунікації в шоломах. Я подорожую до Пакистану більше десяти років, і ця пригода дуже відрізняється від багатьох стандартних пропозицій. Не пропустіть цю пригоду на все життя!

Епічні маршрути для мотоциклів у Пакистані

Наразі ви повинні знати, що я дуже прихильно ставлюся до півночі Пакистану, який складається в основному з Гілгіт-Балтістану та його фантастичного сусіда Чітрал.

Хоча ви, звичайно, можете почати свій водіння пригода на південь у Карачі я особисто не буду.

чому

Ну, на жаль, подорожувати власним транспортом через Сінд (найпівденнішу провінцію країни) просто відстій. Поліцейський супровід (з причин, досі невідомих мені) є обов’язковим після виїзду з Карачі, а величне прибережне шосе Макран у сусідньому Белуджистані, на жаль, не відкрите для самостійних подорожей.

Таким чином, ви будете їхати сотнями кілометрів курними наджаркими дорогами, не маючи можливості зупинятися чи дикого табору. Не зовсім найкращий спосіб познайомитися з Пакистаном…

Хоча ви знову зможете подорожувати самостійно, як тільки досягнете Лахора, це теж не весело для байкерів, особливо для байкерів, які не звикли до божевілля Південної Азії.

Тож ще раз раджу весь свій час на двох колесах провести в одному з багатьох гірських чудес.

Нижче наведено кілька маршрутів, щоб надихнути свій маршрут:

Каракорумське шосе до Хунджераба : Починаючи з Гілгіта і далі, KKH сяє яскраво, і ви зможете побачити найкращі пам’ятки світу, коли будете берегти долину Хунза. У меню є льодовики, які буквально вириваються на дорогу, блакитні озера Gatorade і більше гір, ніж ви можете собі уявити. Не кажучи вже про неймовірних людей Бурушо та Вахі, які відомі своїми величезними серцями та унікальними традиціями, які так само вражають, як і ландшафти, в яких вони живуть. Маршрут простягається приблизно 194 км до Кхунджераба, найвищого міжнародного прикордонного переходу в світі, який завантажений епічними зупинками. Гілгіт до Скарду : Завершена наприкінці 2021 року нова дорога Джаглот-Скарду з’єднує Гілгіт із величезним регіоном Балтистан, який межує з індійським Ладакхом. Ця асфальтована дорога на багато більше складна, ніж Каракорумське шосе, і ви ніколи не повинні їхати нею, якщо нещодавно йшов або зараз йде дощ. Але як тільки ви прибудете в Скарду, ви зможете побачити абсолютно новий ландшафт – з десятками і десятками долин, якими ви можете зайнятися місяцями. Це майже те остаточна подорож до Пакистану . Перевал Шандур : на висоті 3720 м цей абсолютно заворожуючий гірський перевал з’єднує Гілгіт-Балтістан із Чітралом і в’ється через деякі з найбільш приголомшливих і незайманих ландшафтів країни. На початку сезону на Шандурі стає досить брудно, і коли йде дощ, але в розпал літа та на початку осені це чудова поїздка. Долини Шимшал і Чапурсан : Хоча дорога долини Чапурсан є досить зручною для байкерів із певною історією Шимшал абсолютно жахливий . Справді смертельна 3-годинна дорога довжиною 56 км є однією з них найнебезпечніший у світі – ви будете буквально балансувати по 100% ґрунтовій дорозі на сотні метрів над урвищем. І ні – не розраховуйте на ОДНУ огорожу. Мастуй до Ярхуна Древнього : Дуже мало іноземців коли-небудь їздили цією дорогою на велосипеді (або навіть бачили її, якщо на те пішло), оскільки вона розташована досить близько до афганського Ваханського коридору. Таким чином, до нього важко отримати доступ, але коли є бажання, є спосіб. Якщо вам вдасться вийти за межі Мастуя, вас чекають деякі справді культові грунтові траси. Будьте готові до того, що через дорогу протікає кам’яна вода, а сучасні дороги взагалі відсутні. Коротше кажучи, це справжня пригода. Долина Харамош : Ця дорога вказано останньою, тому що вона категорично НЕ для початківців і для людей зі слабкими нервами. Одна з найскладніших позашляхових трас у країні. Я рекомендую цю екскурсію лише тим людям, які мають багаторічний досвід їзди на мотоциклі. Його долина-близнюк Халторо викликає ще більше заворушень, і її варто пробувати лише серйозним байкерам, які добре оснащені суперсерйозним спорядженням. Обидва ведуть до ідилічних сільських походів, які варто зробити, оскільки вони ще не були зруйновані небезпеками внутрішнього туризму. 

Чого очікувати під час катання на мотоциклі в Пакистані

Вітряні гірські дороги різної якості всіяні масивними горами. Починаючи з Чіласа, ви можете очікувати повністю асфальтованого Каракорумського шосе, але це не означає, що на ньому немає зсувів. 

Насправді зсуви — це те, чого ви ПОВИННІ очікувати під час їзди на мотоциклі в Пакистані — це просто факт життя, коли йде дощ, тому важливо мати у своїх планах кілька буферних днів, якщо ви працюєте з фіксованим маршрутом подорожі. 

Ось лише кілька інших речей, які ви, безсумнівно, зустрінете, коли будете перетинати шосе та ґрунтові дороги Гілгіт-Балтістану та за його межами:

Лівостороннє водіння : Пакистан використовує ЛІВУ сторону дороги для руху. Для моїх друзів-мандрівників з Великої Британії це буде точно так само, як удома, але американці та інші чекають певних змін.  Заборона на автостради : Ще одна причина почати їздити на велосипеді в Гілгіті (де немає автомагістралей) полягає в тому, що мотоцикли заборонені на автомагістралях по всьому Пакистану. Автомагістралі в країні насправді досить гарні – подумайте про сучасні шосе в західному стилі. Але оскільки велосипеди заборонені, це означає, що вам, м’яко кажучи, доведеться мати справу з деякими неймовірно сумнівними альтернативами. Мінімум вуличних ліхтарів : Хоча в Ісламабаді їх багато, не очікуйте побачити їх у горах. Іноді ви можете зустріти ДАІ, які вручну направляють водіїв, але це все.  Величезні барвисті вантажівки : Пакистанські вантажівки не схожі ні на що, що ви коли-небудь бачили раніше – ми говоримо про надзвичайно яскраві атракціони розміром із будинок. Власники дуже пишаються своїм декором, але вони також небезпечні та часто курсують Каракорумським шосе на шляху до Китаю. Слідкуйте за ними та уникайте обгону. Блокпости міліції : Пакистан просто сумно відомий поліцейськими контрольно-пропускними пунктами, і хоча ви не побачите, що багато з них у Хунзі, Каракорумське шосе (особливо ділянку Кохістан, яку я вже рекомендував вам уникати) уражено ними. Майте кілька роздрукованих копій свого паспорта та візи, багато з цих хлопців навіть не вміють читати чи писати англійською, незважаючи на те, що їм доручено мати справу з іноземцями, тож це заощадить вам багато часу. Дружні люди : Пакистанці по всій країні неймовірно корисні та поважають іноземців. Люди всіх верств суспільства нададуть вам будь-яку допомогу, яка вам може знадобитися, і запропонують вам мільйон і одну чашку чаю. У мене глибоко в пам’яті Долина Чапурсан про неймовірну родину, яка не лише полагодила мої розбиті фари, коли сонце повністю зайшло, але й запросила мене на фантастичну їжу. Божевільні водії : Якщо ви їдете в міжсезоння або в узбіччя, гірські дороги будуть досить порожніми, доки влітку не приїдуть завантажені внутрішні туристи на тисячі автомобілів. Хоча це абсолютно річна річ у будь-якому місті. Ще одна причина не їздити по містах... Сюрреалістичні види : Ніщо не зрівняється з Каракорумом. Просто нічого. І так, я був в Індії та Непалі. Не наближайтеся до того, що ви збираєтеся тут побачити.

Чи безпечна їзда на мотоциклі в Пакистані?

Поки Пакистан безпечний відвідування мотоциклів у країні залежить від вашого рівня досвіду. Подорожі на мотоциклах ніде не є на 100% безпечними, і я не думаю, що Пакистан сильно відрізняється.

До правил дорожнього руху в Пакистані, безперечно, доведеться звикнути – це НЕ Європа, а там є. набір неписаних уривків етикету, які ви освоїте з часом.

З огляду на це, люди в Пакистані настільки привітні та готові допомогти, що тут безпечніше їздити на велосипеді, ніж в інших гірських країнах з менш доброзичливим населенням. Механіки зроблять усе можливе, щоб допомогти, як і звичайні люди на дорозі.

Якщо ви захоплюєтеся мотоциклами та любите гори, я б не дозволив жодним скептикам щодо безпеки вас зупинити.

Основні поради для мотоциклістів у Пакистані

Кілька порад і підказок, які допоможуть зробити вашу мотоциклетну пригоду в Пакистані безпечною та неперевершеною...

Майте ХОРОШИЙ шолом : Коли ви покинете Ісламабад, я можу вам прямо сказати, що ви просто ніде не зможете знайти якісні шоломи. І якісний шолом є НЕОБХІДНИМ аспектом подорожей на мотоциклі в Пакистані. В Ісламабаді та інших великих містах (Лахор, Карачі) є кілька магазинів, які продають міжнародно сертифіковані шоломи – вони обійдуться вам приблизно в долари США і абсолютно варті інвестицій. Якщо у вас уже є власний з дому, сміливо беріть його з собою в багаж.  Тримайте під рукою копії паспорта та візи : Є кілька поліцейських контрольно-пропускних пунктів, на які ви можете натрапити по всій північній частині – пройти через них значно швидше та простіше, якщо у вас є роздруковані копії паспорта ТА візи. Я рекомендую зберегти принаймні десяток, хоча ви знайдете багато друкарень, якщо забудете.  Завантажте офлайн-карти : Maps.me завжди є популярним, але завантажена карта Google також може стати в нагоді. Але будьте дуже обережні з режимом мотоцикла Google Maps : Одного разу ми опинилися на шляху до водоспаду поблизу Ісламабаду, який найкраще можна описати як тваринну стежку. На мій погляд, дотримуйтесь головних доріг та автомобільних напрямків. Отримати SIM-карту : Мотоцикли у внутрішніх районах Пакистану – не час відключатися. У Gilgit Baltistan вам знадобиться SIM-карта SCOM, оскільки вона єдина має гідне з’єднання для передачі даних. У Верхньому Читралі працюватиме лише Telenor. Різноманітність інших компаній (Zong Jazz UFone) можна знайти у великих містах. Поїздка з базовими додатками : Наявність другої камерної шини та насоса може мати велике значення, особливо на справді божевільних і неординарних дорогах, таких як Шимшал або Яркхун. 

Мотоциклетне спорядження в Пакистані

Хоча я вже рекомендував вам розпочати свою подорож на північ, ви обов’язково повинні придбати спорядження на південь… якщо тільки ви не збираєтеся йти зі своїми особистими фаворитами.

Мотоциклетне спорядження жалюгідне в Гілгіт Балтістані, і єдине місце, де ви знайдете високоякісне спорядження міжнародних стандартів, це міста. Я особисто користувався шоломами, купленими в Ісламабаді під час краш-тестів, і дозвольте мені сказати вам – вони ПРАЦЮЮТЬ.

безкоштовна пішохідна екскурсія по афінах

У Пакистані я кілька разів зіткнувся зі своїм велосипедом, і все було добре завдяки моєму шолому. Моя подруга одного разу СИЛЬНО вдарила головою по KKH, що, безсумнівно, відправило б нас прямо до лікарні, якби вона була без шолома або носила дешевий пластиковий. Але модель LS2 (один з найпопулярніших брендів) врятувала її голову і дозволила нам замість медичної допомоги піти за смачним бургером з яків на обід.

Я особисто рекомендую Дросель Натхнення у місті Бахрія, яке не надто далеко від Ісламабаду. У них є широкий вибір спорядження, і все це пройшло міжнародні краш-тести.

Середній бюджет поїздки на мотоциклі в Пакистан

Подорожувати Пакистаном – біса ДЕШЕВО. Найдорожчою частиною вашого бюджету, ймовірно, буде проживання, але це те, чим завжди можна заспокоїтися класний намет і комфортна спальна система. 

The їжа в Пакистані є неймовірно фантастичним – і настільки зручним для туристів, наскільки це можливо. Подумайте про страви, які коштуватимуть вам не більше ніж